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L’univers de l’import-export est un terrain complexe, où les Incoterms règnent en maître. Ces termes commerciaux internationaux jouent un rôle crucial dans la répartition des coûts, des responsabilités et des risques entre acheteurs et vendeurs. Mais comment choisir le bon Incoterm pour votre opération ? Lequel est le plus favorable dans la négociation avec votre fournisseur ? Dans cet article, nous allons déchiffrer ces questions et vous guider à travers le dédale des Incoterms.
Incoterm : Définition et rôle dans l’import-export
Les Incoterms, ou « termes du commerce international« , sont une série de codes universels qui définissent les responsabilités des acheteurs et des vendeurs dans le cadre du commerce international. Établis par la Chambre de Commerce Internationale (CCI), ils normalisent le langage utilisé dans ce domaine, en particulier en ce qui concerne les frais de transport, le transfert des risques, et les informations ou documents à fournir.
Il est important de noter que les Incoterms ne régissent pas le transfert de propriété ou les conditions de paiement, qui sont plutôt définis dans le contrat de vente.
La dernière version des Incoterms est entrée en vigueur le 1er janvier 2020. Ce changement des Incoterms a été initié pour simplifier leur fonctionnement et améliorer leur compréhension, contribuant ainsi à rendre le paysage de l’import-export plus accessible et moins complexe pour toutes les parties prenantes.
Comment choisir ses incoterms pour l’importation ?
Lorsqu’on s’implique dans le commerce international, notamment l’importation, une compréhension approfondie des Incoterms est essentielle. Le choix du terme approprié dépend de plusieurs facteurs, y compris la gestion du transport principal, le niveau d’entente entre les parties et les spécificités des pays impliqués.
Voici quelques directives pour vous aider à choisir :
- DAT (Delivered At Terminal), DAP (Delivered At Place) ou DDP (Delivered Duty Paid) : Ces termes sont généralement les plus favorables pour les achats à l’étranger car ils offrent un niveau de sécurité élevé pour l’acheteur.
- FCA ou FAS/FOB maritime : Optez pour ces termes si vous souhaitez une livraison garantie mais que vous n’avez pas une connaissance approfondie du vendeur. Ils assurent une certaine protection pour l’acheteur.
- CFR/CIF : Ces termes ne sont pas recommandés pour les importations maritimes car ils ne permettent pas à l’acheteur de contrôler les coûts de transport principaux.
- CPT/CIP : Ces incoterms ne permettent de contrôler les coûts qu’au moment du déchargement dans le pays de destination. Ils peuvent être utiles lorsque le vendeur a une bonne maîtrise de la chaîne logistique.
- EXW : Ce terme n’est pas recommandé, sauf si vous avez une confiance totale dans le vendeur et son pays d’origine. Il offre peu de protection pour l’acheteur.
Rappelez-vous, choisir le bon Incoterm est un élément clé de la réussite de vos opérations d’importation. Prenez le temps de comprendre chaque terme et choisissez celui qui convient le mieux à votre situation spécifique.
Comment choisir ses incoterms pour l’exportation ?
Lorsque vous exportez des marchandises à l’échelle internationale, la sélection des Incoterms appropriés peut faire une grande différence. Chaque terme a ses propres avantages et inconvénients, et le choix du bon terme dépend de votre situation spécifique en tant qu’exportateur.
- EXW (Ex Works) : C’est un choix excellent si vous voulez minimiser vos responsabilités en tant qu’exportateur. Dans ce cas, l’acheteur est responsable de récupérer les marchandises à partir de vos locaux.
- FCA (Free Carrier), FAS (Free Alongside Ship) et FOB (Free On Board) : Ces termes sont bénéfiques si vous avez une connaissance limitée de la chaîne d’approvisionnement. Ils exigent que vous livriez les marchandises à un transporteur désigné par l’acheteur.
- CPT (Carriage Paid To) et CIP (Carriage and Insurance Paid To) : Cette option signifie que vous êtes prêt à assumer tous les coûts et formalités jusqu’à ce que les marchandises arrivent à destination.
- CFR (Cost And Freight) et CIF (Cost Insurance And Freight) : Ces termes sont recommandés pour le transport maritime, car ils exigent que vous preniez en charge tous les coûts et formalités jusqu’au point de livraison.
- DAP (Delivered at Place) et DDP (Delivered Duty Paid) : Ces termes sont généralement à éviter, car ils nécessitent une gestion logistique intensive et vous rendent responsable des coûts.
Un choix judicieux des incoterms permet de minimiser les risques et d’assurer des flux logistiques efficaces et sécurisés. Certaines entreprises négocient l’incoterm avec le fournisseur sans connaître les conséquences douanières et fiscales. Ce qui cause une source de problèmes.
